Nella giornata di ieri il FtseMib ha chiuso con la maggior perdita del mese di Maggio e anche Iveco ha registrato una chiusura a -4,50% mentre Piaggio ha retto meglio.
Il prezzo di Iveco (IVG), dopo il massimo storico di inizio Aprile a 14,80€ ha avviato una fase correttiva. Attualmente, IVG quota 11,50€ ed a Maggio registra una discesa del 6,60% dopo che già Aprile si era chiuso in negativo del 14,40%. Tuttavia, su base annua resta in positivo del 36,70% grazie al rialzo del primo trimestre 2024 in cui il prezzo di IVG ha aveva registrato +69%.
Osservando il grafico weekly, la fase discendente di Iveco, dopo il massimo storico è ben evidente. Il prezzo nella discesa ha rotto il primo supporto a 11,75€. Questo livello, l’avevamo già evidenziato nella nostra analisi del 16 Aprile in cui avevamo anche evidenziato:
.. successivo e più rilevante passa a 10,80€.
Dal grafico si può osservare che il prezzo di IVG si sta avvicinando a questa zona di supporto. Un arrivo su questo livello potrebbe avviare una fase di rimbalzo, soprattutto se sarà toccata con uno spike ribassista.
Ingressi in acquisto precedenti a questa zona sono a rischio, in quanto anche sul breve termine al momento non abbiamo altri pattern da poter utilizzare. Un primo segnale di ripartenza è una salita sopra i 12€.
Il prezzo dell’azione di Piaggio (PIA) segna 2,806€ e a Maggio è registra una modesta crescita del 2,26%. Tuttavia è in ritracciamento rispetto al massimo annuale a 3,296€ di Marzo, infatti su base annua è in rosso del 5,20%.
A Marzo, il prezzo di PIA è arrivato verso la resistenza in area 3,20€. Ha fatto un paio di allunghi sopra, ma ha sempre chiuso sotto il livello. Questa situazione mostra debolezza e per eventuali ingressi bisogna attendere nuovamente un ritracciamento verso il supporto a 2,55€. Da questa zona il prezzo di PIA ha già avviato un rimbalzo nel Novembre 2023.
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Trader privato professionista dal 2007, appassionato di materie finanziarie e borsistiche fin da adolescente, ha operato presso le sale trading di Twice Sim e poi IWBank.